Le Ferry-Boat

Son histoire.

Entré définitivement dans la postérité avec le film Marius adapté de la trilogie de Marcel Pagnol, le Ferry Boat est également célèbre pour être la plus petite traversée maritime du monde (283 mètres !).

Très tôt est apparue la nécessité de relier les deux rives du Lacydon en un minimum de temps. Ainsi en 1880 était crée la ligne du Ferry Boat. Avec la création du pont transbordeur en 1905, la concurrence devenait intenable et deux lignes sont supprimées dans les années 20, ne subsistant que celle que l’on connait actuellement.

En 1931, lors du tournage de Marius une scène est réalisée sur le Ferry Boat, avec la célèbre sortie d’Escartefigues qui prononce à la marseillaise « Ferry Boâte ». 

En 1952, les chantiers navals de la Seyne sur mer livrent le fameux César qui complète la flotte des Mouches. Commandé par François Paoleschi, un ancien marin au long cours, l’inusable César va rester en service pendant près de 50 ans. En 1984, la ligne devient municipale, conservé en tant qu’élément du patrimoine maritime provençal, empêchant ainsi que les navires ne soient coulés. 

L’increvable César reste en service jusqu’en 2008 remplacé par un modèle plus écologique, le coche d’eau « Mille Sabords ». Peu énergivore et pouvant multiplier les rotations avec un impact minimum pour l’environnement, il peut accueillir quelques 45 personnes à son bord avec une autonomie de 18 heures. Le Mille Sabords adopte un look moderne mais néanmoins inspiré du César.

Modernité oblige, le nouveau navire est beaucoup plus rapide et effectue la traversée en 1 minute 15 contre un peu plus de 3 pour le vieux César…